宣工T系列165马力推土机介绍湿地行走架每侧7个支重轮，其中单边4个，双边3个，轮距按照卡特设计理念不等距布置，使系统受力更加合理。

　　行走架焊接体及护罩进行了改进设计，湿地履带总成采用42节202.8节距、1070宽等截面加强型三角履带板。

　　改进后的行走系统使整机最小离地间隙增加30mm，接地比压减少3kPa，整机有效牵引效率得到提高。

　　以市场质量反馈、装配过程中出现的实际问题为切入点，兼顾国Ⅲ发动机对TY165-3、T165-3系列推土机的电器系统进行整合，做到设计上通用化，装配上标准化，减少故障率。

　　目前采用潍柴WD10G178E25发动机，2016年升级为符合国Ⅲ排放的WP10G181E355发动机。发动机都采用93沙尘滤，有效延长空滤器滤芯寿命，减缓发动机磨损，具有动力强劲，易于维护，燃油消耗率低的优点。

　　与传统的由连杆机构直接操纵工作阀组比较，省去了一系列连杆机构，使操纵的布置更加符合人机工程学，大大降低司机的劳动强度。

　　将整机所用继电器统一安装在电瓶箱内J9九游会真人游戏第一品牌，同时装配相关线束，使继电器和线束形成一个继电器安装组件：

　　重新规划线束分布及走向，正极线统一安装在机架内侧。线束中插接头统一使用防水插件，保险盒选用汽车插片式保险提升了产品档次。

　　新的推土装置，弧形板采用R700mm小圆弧设计，在推土过程中能够更好的卷土，有利于提高生产效率。

　　油缸支撑横梁中间的接管由Ф89×10改为Ф108×18，增加油缸支承横梁的强度，同时增加了前保护板的刚度。

　　水箱前增加前横梁，使前保护板的刚度进一步增强，杜绝因前保护板受力变形引起水箱变形漏水等问题的发生。

　　柴油箱底面由原来的压型面改为平面，底部加强带加宽，提高油箱的焊接刚度，改进后经过试验，效果良好。

　　宣工T系列165马力推土机升级为165-3C系列，是在原165-3推土机的基础上，结合用户需求和市场反馈，按照标准化、通用化配套，提高产品性能和品质，对终传动、行走系统、推土装置等部件进行了重新设计，对变速转向操纵、油门操纵、电器系统及外观内饰等部件进行了改进而形成的。是165-3推土机的升级产品。